Entwicklung einer eisenhaltigen Aluminium-Silizium-Legierung zur Herstellung monolithischer Motorblöcke im Druckgießverfahren

• Applicants: Professor Dr.-Ing. Lothar Kallien; Professorin Dr.-Ing. Babette Tonn
• Subject Area: Metallurgical, Thermal and Thermomechanical Treatment of Materials ; Thermodynamics and Kinetics as well as Properties of Phases and Microstructure of Materials
• Term: from 2009 to 2012
• Project identifier: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Project number 135904733

Ziel des geplanten Forschungsvorhabens ist die Qualifizierung eisenhaltiger leicht übereutektischer Al-Si-Legierungen für den Einsatz im Druckgießverfahren zur Herstellung verschleißbeständiger Bauteile, z.B. monolithischer Zylinderkurbelgehäuse. Dazu sollen die unter konventionellen Bedingungen entstehenden platten- oder chinesenschriftartigen eisenhaltigen Phasenausscheidungen weitestgehend unterdrückt und die Ausbildung der AlFeSi-Phasen in Blockform mit einem Volumenanteil bis zu 4 % erreicht werden. Die Grundidee besteht darin, den gering vorhandenen Anteil an Primärsilizium im Gefüge der leicht übereutektischen Al-Si-Fe-Legierungen durch zusätzliche Bildung harter, eisenhaltiger intermetallischer α-Primärphasen zu erhöhen, und somit das erforderliche Niveau an Verschleißfestigkeit zu erreichen. Hierfür wird die Prozesskette durchgehend und ganzheitlich betrachtet - von der Beeinflussung des Gefüges durch Legierungs- und Mikrolegierungselemente über den Schmelzprozess bis hin zum Einfluss der Verfahrensparameter beim Druckgießen auf die Eigenschaften in bauteilähnlichen Testkörpern.

• DFG Programme: Research Grants