Numerical Simulation of Auto-Ignition by Exhaust Gas Recirculation (D01)

• Subject Area: Hydraulic and Turbo Engines and Piston Engines
• Term: from 2006 to 2015
• Project identifier: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Project number 13800198

Zielsetzung dieses Teilprojekts ist es, sowohl die im Brennraum ablaufenden Strömungs- und Gemischbildungsvorgängeals auch die Reaktionsvorgänge des, auf der kontrollierten Selbstzündungrestgasverdünnter Gemische basierenden Brennverfahrens (Controlled Auto Ignition - CAI) numerischzu berechnen. Basierend auf einer abgestimmten numerischen Simulation sollen mit Hilfe von SensitivitätsanalysenGrößen definiert werden, die sich bzgl. der Regelung für Sensorik und Aktorik eignen. Dabei ist geplant, Ansätze für eine spätere Modellreduktion zur Implementierung in eine echtzeitfähige,modellbasierte Regelung zu entwickeln.

• DFG Programme: Collaborative Research Centres
• Subproject of: SFB 686: Model Based Control of Homogenised Low-temperature Combustion
• Applicant Institution: Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen
• Project Head: Professor Dr.-Ing. Stefan Pischinger