Multi-Skalar-Messung mit dem Dual-Pump-CARS-Verfahren in unterschiedlichen Flammentypen
Final Report Abstract
Ziel des Projektes war eine Charakterisierung des Potentials und ein Anwendbarkeitsuntersuchung der Dual-Pump-CARS-Technik, um so zukünftig eine präzise Multi-Skalar-Meßtechnik für die verschiedensten Verbrennungssituationen zur Verfügung zu haben. Dieses Projektteilziele konnte im Rahmen der beiden Projektabschnitte erfolgreich bearbeitet werden. So konnte die Dual-Pump-CARS-Meßtechnik in der ersten Projektphase so erweitert werden, daß neben der Temperatur simultan auch die Konzentrationen von N2, CO, O2, und C2H4 in Verbrennungsvorgängen bestimmt werden können. Aufgrund der erzielbar guten Meßgenauigkeiten konnten die Meßdaten auch bereits zur Modellvalidierungen herangezogen werden. In der zweiten Projektphase konnte gezeigt werden, dass eine simultane Detektion der Vibrations-Q-Zweige von N 2, CO und H2 in Flammen mit kohlenwasserstoffhaltigen Brennstoffen möglich ist. Dazu war es notwendig ein H2-Linienbreitenmodell für atmosphärische Anwendungen zu entwickel und zu testen. Zwei verschiedene Ansätze, eine Ansatz mittels linearer Interpolation und ein Ansatz unter Einbindung des KS-3D Modells wurden verglichen. Das letztere lieferte die besten Ergebnisse und erweitert die Nutzbarkeit der Dual-Pump CARS-Technik erheblich.
Publications
- Temperatur und Konzentrationsbestimmung von Majoritätsspezies in Verbrennungprozessen mittels der Dual-Pump-CARS-Technik. Dissertation
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J. Kiefer, M. C. Weikl, T. Seeger, F. Beyrau, A. Leipertz, F. von Issendorf
