Simultane Leistungserstellung im ÖPNV

• Antragsteller: Professor Dr. Knut Haase
• Fachliche Zuordnung: Accounting und Finance
• Förderung: Förderung von 2005 bis 2012
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 5445536

• Erstellungsjahr: 2009

Zusammenfassung der Projektergebnisse

Durch die partielle Integration der Fahrplanbildung in die simultane Umlauf- und Dienstplanung bei einem Depot konnte auf Basis kleinerer simulierter Datensätze gezeigt werden, dass gravierende Einsparungspotenziale genutzt werden können. Derartige Ansätze können mit der Methode der Spaltengenerierung gelöst werden. Die geeignete Lösung von Instanzen praxisrelevanter Größenordnung ist noch eine offene Fragestellung. Vielversprechend erscheint dabei die Strategie, nur eine Teilmenge von 'guten' Zuständen beim Lösen des Pricing-Problems zu betrachten.

Projektbezogene Publikationen (Auswahl)

• (2007): Vehicle Scheduling with Flexible Timetable. In: Waldmann, K.-H., Stocker, U. (Eds.): Operations Research Proceedings 2006, Springer, S. 339-342
  Kéri, A., Haase, K.
  
• (2008): Simultaneous Vehicle and Crew Scheduling with Trip Shifting. In: Kalcsics, J., Nickel, S. (Eds.): Operations Research Proceedings 2007, Springer, S. 467-472
  Kéri, A., Haase, K.