Berücksichtigung umforminduzierter Schädigung in der Bauteilauslegung (Project A09*)

Ziel des Projekts A09 ist die Untersuchung des Einflusses umforminduzierter Schädigung auf die Streuung der Bauteilleistungsfähigkeit. Als Demonstrator dient eine von Projekt A02 gefertigte Airbaghülse. In einem ersten Schritt wird ein Simulationsmodell, welches die umforminduzierte Schädigung berücksichtigt, kalibriert und anhand von Berstversuchen validiert. In einem zweiten Schritt wird eine numerische Parameterstudie unter Verwendung des validierten Modells durchgeführt, um die schädigungsbedingte Streuung der Leistungsfähigkeit der Airbaghülse zu quantifizieren.

DFG-Verfahren Transregios

Teilprojekt zu TRR 188:  Schädigungskontrollierte Umformprozesse

Antragstellende Institution Technische Universität Dortmund, seit 1/2025

Teilprojektleiter Professor Dr.-Ing. Sebastian Münstermann, seit 1/2025; Professor Dr.-Ing. Kai-Uwe Schröder, seit 1/2025