5 Motoren Allradprüfstand für Antriebsstranguntersuchungen

• Fachliche Zuordnung: Mechanik und Konstruktiver Maschinenbau
• Förderung: Förderung in 2009
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 148993573

Bei dynamisch belasteten, schweren Antriebssträngen mit An-/Abtriebsmomenten > 3kNm wie sie z.B. in Off- Highway-Fahrzeugen, Nutz-Fahrzeugen sowie in der Industrietechnik (z. B. Windkraftanlagen) und Schienenfahrzeugen zum Einsatz kommen, besteht ein erhebliches Potential zur Verbesserung von Energieeffizienz und Verfügbarkeit. Die industrielle Entwicklung neuer Technologien und Strukturen für schwere Antriebsstränge wird durch fehlende Grundlagen für Wirkungsgrad- bzw. Verlustmodelle sowie für realitätsnahe Belastbarkeitsmodelle erschwert. Derartige Modelle für Maschinenelemente, Antriebstrangbaugruppen und schließlich den gesamten Antriebsstrang erfordern eine Validierung an realgroßen Bauteilen. Dazu und zur Untersuchung der Energieeffizienz neuartiger Antriebsstrang-Strukturen ist der beantragte Antriebsstrangprüfstand mit 1 MW Leistung zwingend notwendig.

• DFG-Verfahren: Forschungsgroßgeräte
• Gerätegruppe: 2860 Motoren- und Getriebeprüfstände, Verdichterprüfstände
• Antragstellende Institution: Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen
• Leiter: Professor Dr.-Ing. Georg Jacobs