Kraftstoff-Wand-Interaktion bei innermotorischer Verbrennung mit Direkteinspritzung und Hochaufladung (C02)

• Fachliche Zuordnung: Technische Thermodynamik
• Förderung: Förderung seit 2015
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 237267381

Ziel des Teilprojekts ist es, ein genaues Verständnis der Mechanismen zu erlangen, die zu einem motorschädigenden Vorentflammungsphänomen führen. Diese Mechanismen sollen insbesondere für potenzielle E-Fuels, wie z. B. Dimethylcarbonat, erforscht werden. Die Ursachen für Vorentflammungsphänomene sind nicht vollständig verstandene Prozesse, die mit dem Aufprall eines Kraftstoffsprays auf eine ölbenetzte Zylinderwand zusammenhängen.

• DFG-Verfahren: Transregios
• Teilprojekt zu: TRR 150: Turbulente, chemisch reagierende Mehrphasenströmungen in Wandnähe
• Antragstellende Institution: Technische Universität Darmstadt
• Teilprojektleiter: Professor Dr. Thomas Koch; Dr.-Ing. Heiko Kubach