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Ein kombinierte Bildgebungs- und Modellierungsansatz zum Verständnis magmatischer Systeme in der Kollisionszone zwischen Südostasien und Australien

Fachliche Zuordnung Physik des Erdkörpers
Förderung Förderung von 2020 bis 2024
Projektkennung Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 449466527
 
Die Kollisionszone zwischen der südlichen Region der eurasischen Platte und Australien ist ein komplexes Aggregat aus von Gondwana abgeleiteten Terranen, subduzierenden Platten und einem kollidierenden lithosphärischen Block. Kürzlich haben wir eine signifikante Auflösung der tiefen regionalen Subduktion sowohl für P- als auch für S-Wellen erreicht, insbesondere über das Banda-Meer. Seismische Arrays, die kürzlich in der gesamten Region eingesetzt wurden, ermöglichen es nun, die Auflösung in der gesamten Kollisionszone zu erhöhen. Dennoch bleibt die Dämpfung ein wichtiges Hindernis für eine zuverlässige Inversion des Gebiets im lithosphärischen Maßstab mit voller Wellenform. Die Dämpfungstomographie kann diese Lücke füllen und eine verbesserte Empfindlichkeit und Beleuchtung für lithosphärische Prozesse bieten, insbesondere solche, die zu Magmatismus führen. Das erste Ziel dieses Vorschlags besteht darin, die Dämpfungsstrukturen im lithosphärischen Maßstab abzubilden, die zu Vulkanismus in der Kollisionszone Südostasien - Australien führen, und (1) einen regionalen Maßstab zur Verbesserung der Vollwellenform-Bildgebung auf regionaler Ebene und (2) eine Verbesserung bereitzustellen Abbildung der lithosphärischen Strukturen, die Mantelstrukturen mit magmatischen Zentren verbinden. Zu diesem Zweck wird das Projekt ein vorhandenes Framework für maschinelles Lernen für die Geschwindigkeitstomographie an die Wellenformanalyse anpassen und die 3D-Bildgebung mit direkter Wellenabschwächung mit Krustenabsorption und Streukartierung verbinden. Die Endergebnisse werden zusammen mit vorhandenen tomografischen Modellen und verfügbaren Daten von Partnern für das zweite Ziel verwendet: Durchführung einer Viskose (Elasto) -Kunststoffmodellierung auf regionaler Ebene für (1) die gesamte Kollisionszone und (2) die magmatischen Systeme, die den Agung-Vulkan speisen , einmal kombiniert zu einem adjungierten Inversionsschema. Unter Verwendung der abgeleiteten hochauflösenden und mechanisch konsistenten Strukturmodelle ermöglichen die endgültigen Ergebnisse eine bessere quantitative Bewertung der Mechanismen in der Kollisionszone und geben Einblick in die Magma- und Flüssigkeitsmigration von der Subduktion zur Oberfläche.
DFG-Verfahren Sachbeihilfen
Internationaler Bezug Großbritannien, Indonesien, Russische Föderation
 
 

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