Physikalisch-numerische Modellierung der funktionalisierten Straße unter Reifenlast (A01)

• Fachliche Zuordnung: Angewandte Mechanik, Statik und Dynamik
• Förderung: Förderung seit 2022
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 453596084

Im TP A01 wird ein realitätsnahes Reifen-Fahrbahn-Interaktionsmodell als multiphysikalisches Finite-Elemente-(FE)-Modell für den Kurzzeitbereich aufgebaut. Dabei werden die gesamte Fahrbahnkonstruktion von der sensitiven Deckschicht (TP A03) über die Beton- bzw. Asphaltschichten (TP A05, A06) bis zum Untergrund (TP A07), die Sensorik (TP A03, A05, B02) und die dynamischen Radlasten (TP A02, A03, B02) berücksichtigt. Das physikalische Modell ermöglicht Untersuchungen zum Strukturverhalten der „Straße der Zukunft“, ist Grundlage für Modellreduktionen und Unschärfebetrachtungen (TP B04, B05) und ist ein wesentlicher Baustein des im SFB/TRR 339 angestrebten Digitalen Zwillings Straße.

• DFG-Verfahren: Transregios
• Teilprojekt zu: TRR 339: Digitaler Zwilling Straße – Physikalisch-informatorische Abbildung des Systems „Straße der Zukunft“
• Antragstellende Institution: Technische Universität Dresden
• Teilprojektleiterinnen / Teilprojektleiter: Professor Dr.-Ing. Michael Kaliske; Dr.-Ing. Ines Wollny