Hybride Gas-Pfad-Analyse mit physikalischen und probabilistischen Modellen unter Berücksichtigung von Aerosolen (T21#)

• Fachliche Zuordnung: Strömungs- und Kolbenmaschinen
• Förderung: Förderung seit 2023
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 119193472

Ziel des Transferprojektes ist die Kombination von Methoden der nicht-linearen Gas-Pfad-Analyse (GPA) mit Ansätzen aus dem Bereich der künstlichen Intelligenz (KI) für die datengetriebenen Zeitreihenmodellierung des Komponentenverschleißes. Dies ermöglicht erstmals eine Berücksichtigung der zeitlich hochaufgelösten Aerosolbelastung in der datengetriebenen und triebwerkspezifischen GPA. Zusammen mit dem Anwendungspartner LHT wird der Algorithmus mit verifizierten historischen und aktuellen Daten triebwerksspezifisch trainiert, validiert und angewendet.

• DFG-Verfahren: Sonderforschungsbereiche (Transferprojekt)
• Teilprojekt zu: SFB 871: Regeneration komplexer Investitionsgüter
• Antragstellende Institution: Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover
• Unternehmen: Lufthansa Technik AG, Engine Services,; HAM /TES-Z
• Teilprojektleiter: Professor Dr.-Ing. Jens Friedrichs