Solid Oxide Fuel Cell-Prüfstand

• Fachliche Zuordnung: Mechanik und Konstruktiver Maschinenbau
• Förderung: Förderung in 2008
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 92915098

Der Antragsteller hat zum 01.09.2006 die Professur Mechatronik an der Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik der Universität Rostock angetreten. Ein neuer Forschungsschwerpunkt wird die Anwendung modellbasierter Verfahren zur nichtlinearen Steuerung und Regelung von SOFC-Brennstoffzellenstacks und die Entwicklung von Betriebsführungsstrategien sein. Der Antragsteller kann dabei auf die Erfahrungen aus einer langjährigen Forschungstätigkeit im Bereich modellbasierter Regelungsmethoden sowie auf Arbeiten an der PEM-Brennstoffzelle aufbauen. Das beantragte Großgerät „SOFC-Teststand“ ist das zentrale Forschungsgerät und soll in zahlreichen Drittmittelprojekten mit industriellen Forschungspartnern eingesetzt werden. Die Thematik der modellbasierten Regelung im Bereich alternativer Fahrzeugantriebe sowie Energietechnik fügt sich sehr gut in das vorhandene Forschungsumfeld an der Universität Rostock ein und kann zur Festigung dieser Kernkompetenz an der Universität Rostock beitragen. Der Antragsteller ist Vorstandsvorsitzender des Vereins EUFASYS e.V., in dem sich mehrere Lehrstuhlinhaber und Industriefirmen zusammengefunden haben, um die Forschung an energieeffizienten und umweltschonenden Fahrzeugsystemen zu fördern. Daran beteiligte Industriepartner haben bereits ein konkretes Interesse an einer Zusammenarbeit bekundet. Durch die geplanten Verbundforschungsaktivitäten wird auch das Bemühen des Landes Mecklenburg-Vorpommern unterstützt, das die Brennstoffzellenforschung und -systementwicklung zu den exzellenten Wissenschaftsbereichen des Landes zählt und ausbauen will.

• DFG-Verfahren: Forschungsgroßgeräte
• Gerätegruppe: 2860 Motoren- und Getriebeprüfstände, Verdichterprüfstände
• Antragstellende Institution: Universität Rostock
• Leiter: Professor Dr.-Ing. Harald Aschemann