Umformtechnische Strukturierung von Blechbauteilen zur lokalen Verstärkung (T01)

• Fachliche Zuordnung: Ur- und Umformtechnik, Additive Fertigungsverfahren
• Förderung: Förderung von 2009 bis 2012
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 13227965

Ziel des Projektes ist, konstruktiv bedingte Festigkeitsbeeinträchtigungen, welche die Eigenschaften des Gesamtbauteils negativ beeinflussen, durch das Einbringen lokaler Verstärkungen auszugleichen. Bisher werden diese Imperfektionen durch Sicken oder Löcher hervorgerufen und mittels Blechdickenanpassung, Werkstoffauswahl sowie Patches reguliert.Zentraler Aspekt der Untersuchungen ist die Ausnutzung von Verfestigungsmechanismen wie Kaltverfestigung und verformungsinduzierter Martensitbildung. Die lokale Verstärkung erfolgt durch Einpressen von Strukturfeldern während des Tiefziehprozesses. Die auf diese Weise implementierte umformtechnische Strukturierung beeinflusst zusätzlich maßgeblich das Crashverhalten hinsichtlich Energieabsorbtion, Kraft- und Deformationsverlauf in positiver Art und Weise. Die parallel zu den grundlegenden Versuchen durchgeführte Modellbildung resultiert in einem Simulationsmodell zur Bewertung der mechanischen Eigenschaften der Bauteile in FE-Simulationen. Diese tragen durch Reduktion der Try-out Zyklen und somit schnellerer Produktentwicklung zur weiteren Kostenreduktion bei.

• DFG-Verfahren: Sonderforschungsbereiche (Transferprojekt)
• Teilprojekt zu: SFB 675: Erzeugung hochfester metallischer Strukturen und Verbindungen durch gezieltes Einstellen lokaler Eigenschaften
• Antragstellende Institution: Technische Universität Clausthal
• Mitantragstellende Institution: Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover
• Unternehmen: Volkswagen Nutzfahrzeuge
• Teilprojektleiter: Professor Dr.-Ing. Bernd-Arno Behrens; Dr.-Ing. Sven Hübner