Einfluss des regenerationsbedingten Mistunings auf die Aeroelastik mehrstufiger Axialverdichter (C06)

• Fachliche Zuordnung: Mechanik ; Strömungs- und Kolbenmaschinen
• Förderung: Förderung von 2014 bis 2021
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 119193472

Im Teilprojekt C6 wird die Aeroelastik von verstimmten mehrstufigen Axialverdichtern untersucht. Betrieb und Regeneration von Flugzeugtriebwerken verursachen geometrische Abweichungen der Schaufelgeometrien vom Nominalzustand und damit Veränderungen des Schwingungsverhaltens. Das Ziel des Teilprojektes ist es, dieses mit einem weiterentwickelten Simulationsverfahren abzubilden. Der Fokus liegt auf dem Einfluss der strukturellen und aerodynamischen Kopplung der Verdichterschaufeln über mehrere Stufen, wobei gezielte und stochastische Verstimmungen berücksichtigt werden. Zur Validierung werden Versuche durchgeführt.

• DFG-Verfahren: Sonderforschungsbereiche
• Teilprojekt zu: SFB 871: Regeneration komplexer Investitionsgüter
• Antragstellende Institution: Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover
• Teilprojektleiter: Dr.-Ing. Lars Panning-von Scheidt; Professor Dr.-Ing. Jörg Seume; Professor Dr.-Ing. Jörg Wallaschek