Modellierung strangverstärkter Verbundwerkstoffe und -profile bei hochdynamischen Stoßbeanspruchungen (Crash) (C06)

• Fachliche Zuordnung: Mechanik
• Förderung: Förderung von 2007 bis 2014
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 5485733

Ziel von Phase II war die Beschreibung des mechanischen und thermischen Verhaltens heterogen verstärkter Verbundprofile unter quasistatischer und zyklischer Belastung. In Phase III wird das Ver-halten von Baugruppen und Strukturen aus solchen Profilen insbesondere im Hinblick auf hochdyna-mische Stoßbelastung (Crash) untersucht. Dies geschieht unter Berücksichtigung von sowohl Werk-stoff- und Fertigungseinflüssen als auch Effekten von Funktionselementen und Querschnittsände-rungen. Die Aufgaben umfassen die Erstellung geeigneter Werkstoff- und Simulati¬onsmodelle für Profile und Baugruppen und die Verifikation anhand von Versuchen.

• DFG-Verfahren: Transregios
• Teilprojekt zu: TRR 10: Integration von Umformen, Trennen und Fügen für die flexible Fertigung von leichten Tragwerkstrukturen
• Antragstellende Institution: Technische Universität Dortmund
• Mitantragstellende Institution: Technische Universität München (TUM)
• Teilprojektleiter: Professor Dr.-Ing. Horst Baier