Optimierung der transienten Getriebedynamik, Berechnung repräsentativer Belastungskollektive (C 2)

• Fachliche Zuordnung: Mechanik und Konstruktiver Maschinenbau
• Förderung: Förderung von 1993 bis 2002
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 5478863

Keine Zusammenfassung vorhanden

• DFG-Verfahren: Sonderforschungsbereiche
• Teilprojekt zu: SFB 365: Umweltfreundliche Antriebstechnik für Fahrzeuge
• Antragstellende Institution: Technische Universität München (TUM)
• Teilprojektleiter: Professor Dr.-Ing. Friedrich Pfeiffer