Theorie zur quantitativen Beschreibung der Verkehrsdynamik

• Antragsteller: Privatdozent Dr. Reinhard Mahnke
• Fachliche Zuordnung: Statistische Physik, Nichtlineare Dynamik, Komplexe Systeme, Weiche und fluide Materie, Biologische Physik
• Förderung: Förderung von 2003 bis 2007
• Projektkennung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 5383083

Wie allgemein in den Naturwissenschaften muss auch in der Verkehrsphysik jede Theorie zur quantitativen Beschreibung der Verkehrsdynamik an Messdaten überprüft werden. Durch Zusammenarbeit mit dem Institut für Verkehrsforschung der DLR in Berlin stehen uns Original-Messschleifen-Daten zur Verfügung. Diese empirischen Daten werden mit Hilfe von geeigneten Methoden der Zeitreihenanalyse untersucht, um insbesondere den synchronisierten Verkehr genauer zu quantifizieren. Dies soll uns in die Lage versetzen, die erstmalig von B. Kerner vorgestellte Drei-Phasen-Theorie des Verkehrs zu überprüfen. Im Ergebnis der Verifizierung/Falsifizierung der Drei-PhasenBeschreibung des Verkehrs wollen wir mit plausiblen Ansätzen die den Verkehrsfluss beschreibende Dynamik ermitteln. Wir verwenden dazu die uns bereits vertraute mikroskopisch-stochastische Sichtweise.

• DFG-Verfahren: Sachbeihilfen
• Internationaler Bezug: Russische Föderation
• Beteiligte Person: Professor Dr. I. Lubashevsky