Untersuchung und Optimierung des Autarken Hybrid-Antriebsstrangs am Systemprüfstand, Verifizierung der Simulationsergebnisse bzgl. Fahrstrategie und Einsparpotential (B 9)

Fachliche Zuordnung Konstruktion, Maschinenelemente, Produktentwicklung

Förderung Förderung von 1996 bis 2002

Projektkennung Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) - Projektnummer 5478863

Keine Zusammenfassung vorhanden

DFG-Verfahren Sonderforschungsbereiche

Antragstellende Institution Technische Universität München (TUM)

Teilprojektleiter Professor Dr.-Ing. Bernd-Robert Höhn

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