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Professor Dr.-Ing. Bernd-Robert Höhn

Adresse Technische Universität München
TUM School of Engineering and Design
Lehrstuhl für Maschinenelemente
Boltzmannstraße 15
85748 Garching

Projekte

Als Antragsteller
- abgeschlossene Projekte
  - Verteiltes Softwaresystem zum Entwerfen, Gestalten und Nachrechnen von Zahnradgetrieben unter Verwendung von Datenschnittstellen (Schwerpunktprogramme)
  - Systemneutrale Modellierungs- und Entwicklungsumgebung zur objektorientierten Erzeugung eines virtuellen Produktmodells von Zahnradgetrieben (Schwerpunktprogramme)
  - Einfluss der Oberflächenrauheit auf die Druckverteilung und Schmierfilmdicke im hochbelasteten, geschmierten Wälzkontakt (EHD-Kontakt) (Sachbeihilfen)
  - Einfluss der Graufleckigkeit auf die Grübchentragfähigkeit einsatzgehärteter Zahnräder (Sachbeihilfen)
  - Ermittlung einer Öllebensdauerformel für Industriegetriebe auf Basis vorhandener Forschungsergebnisse und statistischer Auswertungen (Sachbeihilfen)
  - Untersuchungen und Bewertung der Energieströme "CVT-Hybrid-Antriebsstrang" (Sachbeihilfen)
  - Erweiterung des Berechnungsverfahrens zur Grübchen- und Zahnfußbruchfähigkeit von Hypoidrädern mit negativer Achsversetzung (Sachbeihilfen)
  - Untersuchung und Optimierung form- und reibschlüssiger Schaltvorgänge im "CVT-Hybrid-Antriebsstrang" (Sachbeihilfen)
  - Einfluss der Richtung der Oberflächengeschwindigkeiten auf Schmierfilmbildung und Reibung im hochbelasteten Punktkontakt (Sachbeihilfen)
  - Entwicklung eines Auslegungs- und Berechnungsverfahrens für reduzierte Planetenkoppelgetriebe mit beliebiger Leistungsführung (Sachbeihilfen)
  - Weiterentwicklung grundlegender theoretischer Modellvorstellungen zum Einfluss unterschiedlicher Werkstoffkennwerte auf die Werkstoffbeanspruchbarkeit (Sachbeihilfen)
  - Entwicklung effizienter Einlaufmethoden zur Steigerung der Flankentragfähigkeit von Zahnrädern - experimentelle Untersuchung (Schwerpunktprogramme)
  - Konstruktionselemente mit Hertz'scher Punkt- oder Linienlast und Schlupf in der Kontaktfläche ohne äußere Schmierung (Reinhart Koselleck-Projekte)
  - Koordinationsfonds (Schwerpunktprogramme)
Als Sprecher
- abgeschlossene Projekte
  - SFB 365: Umweltfreundliche Antriebstechnik für Fahrzeuge (Sonderforschungsbereiche)
  - TFB 38: Optimierter Antriebsstrang (Transferbereiche)
  - SPP 1551: Ressourceneffiziente Konstruktionselemente (Schwerpunktprogramme)
Als Teilprojektleiter
- abgeschlossene Projekte
  - Auslegung des Gesamtsystems und Erarbeitung einer Fahrstrategie; Ermittlung des Einsparpotentials mittels Simulationsrechnung (Sonderforschungsbereiche)
  - Untersuchung und Optimierung des Lastschaltvorgangs beim I2-Getriebe (Sonderforschungsbereiche)
  - Untersuchung und Optimierung des Antriebsstrangs im Fahrzeug, Verifizierung der Fahrstrategie und der Fahrsimulationsergebnisse (Sonderforschungsbereiche)
  - Untersuchung und Optimierung des Autarken Hybrid-Antriebsstrangs am Systemprüfstand, Verifizierung der Simulationsergebnisse bzgl. Fahrstrategie und Einsparpotential (Sonderforschungsbereiche)
  - Zentrale Aufgaben, Verwaltung (Sonderforschungsbereiche)
  - Gesamtkonzeption (Transferbereiche)
  - Optimiertes Zuschalten und Starten des Verbrennungsmotors (Transferbereiche)
  - Zugkraftunterbrechungsfreier Umschaltvorgang und optimales Hydrauliksystem (Transferbereiche)
Als Ehemaliger Antragsteller
- abgeschlossene Projekte
  - Zahnfußtragfähigkeit von Kunststoffzahnrädern (Sachbeihilfen) bis 7/2012

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