Project Details

Professor Dr.-Ing. Bernd-Robert Höhn

Address Technische Universität München
TUM School of Engineering and Design
Lehrstuhl für Maschinenelemente
Boltzmannstraße 15
85748 Garching

Projects

As Applicant
- Completed projects
  - Verteiltes Softwaresystem zum Entwerfen, Gestalten und Nachrechnen von Zahnradgetrieben unter Verwendung von Datenschnittstellen (Priority Programmes)
  - Systemneutrale Modellierungs- und Entwicklungsumgebung zur objektorientierten Erzeugung eines virtuellen Produktmodells von Zahnradgetrieben (Priority Programmes)
  - Einfluss der Oberflächenrauheit auf die Druckverteilung und Schmierfilmdicke im hochbelasteten, geschmierten Wälzkontakt (EHD-Kontakt) (Research Grants)
  - Influence of micro-pitting on the pitting load capacity of case carburized gears (Research Grants)
  - Ermittlung einer Öllebensdauerformel für Industriegetriebe auf Basis vorhandener Forschungsergebnisse und statistischer Auswertungen (Research Grants)
  - Untersuchungen und Bewertung der Energieströme "CVT-Hybrid-Antriebsstrang" (Research Grants)
  - Erweiterung des Berechnungsverfahrens zur Grübchen- und Zahnfußbruchfähigkeit von Hypoidrädern mit negativer Achsversetzung (Research Grants)
  - Untersuchung und Optimierung form- und reibschlüssiger Schaltvorgänge im "CVT-Hybrid-Antriebsstrang" (Research Grants)
  - Einfluss der Richtung der Oberflächengeschwindigkeiten auf Schmierfilmbildung und Reibung im hochbelasteten Punktkontakt (Research Grants)
  - Entwicklung eines Auslegungs- und Berechnungsverfahrens für reduzierte Planetenkoppelgetriebe mit beliebiger Leistungsführung (Research Grants)
  - Weiterentwicklung grundlegender theoretischer Modellvorstellungen zum Einfluss unterschiedlicher Werkstoffkennwerte auf die Werkstoffbeanspruchbarkeit (Research Grants)
  - Entwicklung effizienter Einlaufmethoden zur Steigerung der Flankentragfähigkeit von Zahnrädern - experimentelle Untersuchung (Priority Programmes)
  - Konstruktionselemente mit Hertz'scher Punkt- oder Linienlast und Schlupf in der Kontaktfläche ohne äußere Schmierung (Reinhart Koselleck Projects)
  - Coordination Funds (Priority Programmes)
As Spokesperson
- Completed projects
  - SFB 365: Environmetalfriendly Drive Technology for Vehicles (Collaborative Research Centres)
  - TFB 38: Optimised Drive Line (CRC/Transfer Units)
  - SPP 1551: Resource Efficient Constructional Elements (Priority Programmes)
As Project Head
- Completed projects
  - Auslegung des Gesamtsystems und Erarbeitung einer Fahrstrategie; Ermittlung des Einsparpotentials mittels Simulationsrechnung (Collaborative Research Centres)
  - Untersuchung und Optimierung des Lastschaltvorgangs beim I2-Getriebe (Collaborative Research Centres)
  - Untersuchung und Optimierung des Antriebsstrangs im Fahrzeug, Verifizierung der Fahrstrategie und der Fahrsimulationsergebnisse (Collaborative Research Centres)
  - Untersuchung und Optimierung des Autarken Hybrid-Antriebsstrangs am Systemprüfstand, Verifizierung der Simulationsergebnisse bzgl. Fahrstrategie und Einsparpotential (Collaborative Research Centres)
  - Zentrale Aufgaben, Verwaltung (Collaborative Research Centres)
  - Gesamtkonzeption (CRC/Transfer Units)
  - Optimiertes Zuschalten und Starten des Verbrennungsmotors (CRC/Transfer Units)
  - Zugkraftunterbrechungsfreier Umschaltvorgang und optimales Hydrauliksystem (CRC/Transfer Units)
As Ehemaliger Antragsteller
- Completed projects
  - Zahnfußtragfähigkeit von Kunststoffzahnrädern (Research Grants) to 7/2012

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